Bộ giảm tốc hành tinh dòng NHT áp dụng thiết kế bánh răng xoắn ốc tiên tiến, không chỉ cải thiện đáng kể tỷ lệ ăn khớp với biên dạng răng lên hơn 33% mà còn giảm hiệu quả lực đẩy dọc trục thông qua thiết kế góc xoắn độc đáo. Sự đổi mới này đảm bảo rằng bộ giảm tốc có thể thể hiện sự êm ái, đặc tính tiếng ồn thấp, mô-men xoắn đầu ra cao và phản ứng ngược thấp trong quá trình vận hành.
Bộ giảm tốc dòng NHT sử dụng cấu trúc vòng khóa kiểu ống kẹp để kết nối giữa đầu vào và động cơ và đã trải qua quá trình phân tích cân bằng động nghiêm ngặt. Thiết kế này đảm bảo rằng độ đồng tâm của giao diện ở tốc độ đầu vào cao, nhờ đó đạt được khả năng truyền tải phản ứng ngược bằng không.
Thiết kế cánh tay được cấp bằng sáng chế lắp trực tiếp ổ trục bánh răng mặt trời vào bên trong cánh tay để đạt được độ đồng tâm 99,99%. Thiết kế này không chỉ giúp giảm đáng kể tiếng ồn và độ rung mà còn loại bỏ hoàn toàn tổn thất truyền động, mang đến cho người dùng trải nghiệm truyền động ổn định và đáng tin cậy hơn.
Bộ giảm tốc dòng NHT cũng áp dụng thiết kế thân hộp số tích hợp, kết hợp với bề mặt mặt bích, để đảm bảo độ đồng tâm của bộ phận truyền động. Thiết kế nhịp lớn và vòng bi lớn giúp bộ giảm tốc có độ cứng xoắn và quán tính truyền động, cải thiện hơn nữa hiệu suất tổng thể của nó.
Đầu ra của bộ giảm tốc sử dụng thiết kế mặt bích, giúp người dùng thuận tiện kết nối nó với giá đỡ thông qua các bánh răng bên ngoài, thực hiện lựa chọn linh hoạt các chế độ truyền khác nhau.