Phân tích động của quá trình tham gia của Cổ lẻ Geel Gear xoắn ốc

1
Trước Cổ lânua thiết bị vát xoắn ốc được chính thức bắt đầu, các thiết bị vát chính và thiết bị vát điều khiển đang ở trong tình trạng không được trang bị. Trạng thái này có vẻ tĩnh, nhưng nó thực sự chứa các hành động chuẩn bị chính xác. Để đảm bảo rằng các bánh răng có thể đi vào chia lưới một cách trơn tru và chính xác, hệ thống cần phải điều chỉnh trước vị trí và góc của các bánh răng để đảm bảo góc giao nhau chính xác của hai trục bánh răng và khoảng cách thích hợp giữa các mặt đầu bánh răng. Bước này rất quan trọng đối với quá trình chia lưới tiếp theo, bởi vì bất kỳ độ lệch nhỏ nào cũng có thể dẫn đến chia lưới kém, tăng tiếng ồn và thậm chí là thiệt hại về bánh răng. Ngoài ra, trạng thái không được phân loại cũng là thời điểm tốt nhất để tiến hành kiểm tra cuối cùng về vật liệu bánh răng, điều kiện bôi trơn và độ chính xác của lắp ráp để đảm bảo rằng tất cả các điều kiện đáp ứng các yêu cầu của hoạt động hiệu quả và đáng tin cậy.

2. Trạng thái ban đầu của chia lưới: Điều chỉnh tốt và liên hệ ban đầu
Với sự khởi đầu của công cụ chuyển đổi, thiết bị vát chính và thiết bị vát điều khiển bắt đầu đi vào trạng thái chia lưới ban đầu. Ở giai đoạn này, các bánh răng dần dần đến gần cho đến khi bề mặt răng tiếp xúc lần đầu tiên. Khoảnh khắc tiếp xúc này là vô cùng quan trọng vì nó đánh dấu sự khởi đầu của quá trình chia lưới động. Để đảm bảo sự chuyển đổi suôn sẻ, thiết kế của thiết bị cần xem xét tải trước, nghĩa là, một áp lực được áp dụng trước để giảm sốc và rung động. Đồng thời, vật liệu, quá trình xử lý nhiệt và phương pháp bôi trơn của bánh răng bắt đầu đóng vai trò chính ở giai đoạn này, cùng nhau ảnh hưởng đến khả năng chống mài mòn và khả năng chống mỏi của bề mặt răng. Trạng thái chia lưới ban đầu cũng đi kèm với sự gia tăng dần dần độ sâu chia lưới, đạt được bằng cách kiểm soát chính xác tốc độ quay và gia tốc của trục bánh răng để đảm bảo rằng bánh răng dần dần đi vào chia lưới đầy đủ.

3. Quá trình chia lưới: Cân bằng động và thay đổi ứng suất
Sau khi kết nối hoàn toàn, hệ thống bánh răng đi vào trạng thái cân bằng động. Ở giai đoạn này, các bề mặt răng của bánh răng côn chính và bánh răng côn được điều khiển tiếp tục tiếp xúc và truyền mô -men xoắn để điều khiển tải để vận hành. Khi tải trọng thay đổi và tốc độ được điều chỉnh, độ sâu chia lưới, ứng suất tiếp xúc bề mặt răng và ứng suất uốn rễ răng của bánh răng cũng thay đổi một cách linh hoạt. Kích thước của ứng suất tiếp xúc bề mặt răng có liên quan trực tiếp đến tốc độ hao mòn và tuổi thọ của thiết bị, trong khi ứng suất uốn rễ răng là một chỉ số quan trọng để đánh giá khả năng chống gãy của bánh răng. Để tối ưu hóa các tham số này, thiết kế bánh răng hiện đại thường sử dụng phần mềm mô phỏng nâng cao để phân tích và điều chỉnh các tham số hình học của bánh răng (như góc xoắn, mô -đun, chiều cao răng) và tính chất vật liệu để đạt được hiệu quả và độ bền tốt nhất. Ngoài ra, một hệ thống bôi trơn tốt có thể làm giảm đáng kể ma sát và hao mòn, trong khi phân tán căng thẳng và bảo vệ bề mặt răng khỏi thiệt hại.

4. Quá trình giao hoán: Những thách thức phức tạp và đổi mới công nghệ
Quá trình giao hoán là một liên kết đặc biệt trong công việc của các nhà cung cấp bánh răng Vòng xoắn và cũng là phần khó khăn nhất. Ở giai đoạn này, các bánh răng cần chuyển đổi trơn tru từ trạng thái chia lưới sang trạng thái chia lưới khác theo hướng ngược lại. Điều này không chỉ đòi hỏi độ chính xác sản xuất và chất lượng lắp ráp của các bánh răng, mà còn các hệ thống điều khiển tiên tiến để kiểm soát chính xác việc tăng tốc, giảm tốc và quay ngược của trục bánh răng. Trong quá trình đi lại, độ sâu chia lưới, ứng suất tiếp xúc và ứng suất uốn của các bánh răng sẽ trải qua những thay đổi mạnh mẽ, điều này đặt ra các yêu cầu cao hơn về độ bền, xử lý nhiệt và hệ thống bôi trơn của vật liệu bánh răng. Trong những năm gần đây, với sự tiến bộ của công nghệ kiểm soát thông minh và khoa học vật liệu, chẳng hạn như sử dụng các thuật toán kiểm soát thích ứng và vật liệu bôi trơn hiệu suất cao mới, độ mịn và hiệu quả của quá trình giao hoán đã được cải thiện đáng kể.